柴油流量计量仪与容积式流量计、科氏质量流量计属于3种重复性、精确度较高的流量仪表，这三种流量各有其特点和适用范围，其中柴油流量计量仪因其其结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力大和可适应高参数等。柴油流量计量仪是采用先进的超低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点。因此在工业生产中有着广泛的应用。
柴油流量计量仪的原理如图所示：

在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑。当流体通过管道时，冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动力矩，使涡轮克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转。涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。当涡轮叶片切割由壳体内永久磁钢产生的磁力线时，从而引起传感线圈中的磁通变化。传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值。
在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮的旋转角速度与流体流速成正比。由此，流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到，由此计算得到通过管道的流体流量。
由于涡轮偏心和机械摩擦阻力矩微小变化的影响，柴油流量计量仪在同一个转动周期内会发生周期性的转速变化，这也使得涡轮很难出现*低的转速，因为此时*易受扰动而停止转动。
黏度对柴油流量计量仪的影响：
1、对于产出液黏度较高的低产井，宜采用采集系统更敏感的涡轮使其能精确地采集低转速（小于0.01r/s）的信号。
2、在进入涡轮响应的线性段前，K值持续升高，且随流量计入口雷诺数呈指数增长关系。
3、随着黏度的提升，柴油流量计量仪的K值会下降，同时线性度也会变差。
4、随着黏度的增大，柴油流量计量仪的启动排量会降低，同时响应的*低转速也会下降。
5、用于测量不同黏性流体的柴油流量计量仪，只进行一次在高黏度条件下来流雷诺数不同的标定，即可近似得到该柴油流量计量仪K值与雷诺数的关系，并反推出该涡轮对不同黏性流体的响应曲线。
柴油流量计量仪在装置以及运用的时分会有很多的小的问题，但是必需要留意这些细节的问题，才干保证流量计精确的丈量精度。很多的细节问题假如不留意的话，在运用的时分就是很难发现问题所在，现在就总结了容易无视的问题，希望会引起大家的留意。
1、对配管的要求：
柴油流量计量仪装置点的上下游配管的内径与流量计内径相同。
2、对直管段的要求：
流量计必需程度装置在管道上（管道倾斜在50以内），装置时流量计轴线应与管道轴线同心，流向要分歧。流量计上游管道长度应有不小于2D的等径直管段，假如装置场所充许倡议上游直管段为20D、下游为5D。
3、对旁通管的要求：
为了保证 液体柴油流量计量仪计检修时不影响介质的正常运用，在流量计的前后管道上应装置切断阀门（截止阀），同时应设置旁通管道。流量控制阀要装置在流量计的下游，流量计运用时上游所装的截止阀必需全开，防止上游局部的流体产生不稳流现象。
4、对外部环境的请求：
流量计*好装置在室内，必需要装置在室外时，一定要采用防晒、防雨.防雷措施，以免影响运用寿命。对介质中含有杂质的请求：为了保证柴油流量计量仪的运用寿命，应在流量计的直管段前装置过滤器。
5、在选型方面的要求：
选型在规则的流量范围内，避免超速运转，以保证取得理想精确度和保证正常运用寿命。
柴油流量计量仪运转时不允许随意翻开前.后盖，更动内部有关参数，否则将影响流量计的正常运转。当心装置垫片，确保没有突出物进入管道，以避免干扰正常的流量丈量。流量计在标定时要在流量计取压口上采集压力。
在装置前柴油流量计量仪前应清算管道内杂物：碎片、焊渣、石块、粉尘等引荐在上游装置5微米筛孔的过滤器用于阻挠液滴和沙粒。流量计投运时应迟缓地先开启前阀门，后开启后阀门，避免霎时气流冲击而损伤涡轮。加光滑油应按告示*操作，加油的次数依气质干净水平而定，通常每年2-3次。由于试压、吹扫管道或排气形成涡轮超速运转，以及涡轮叶轮在反向流中运转都会可能使流量计损坏。